Основные задачи Системы:

• организация и проведения испытаний новых и модернизированных образцов ГСМ в соответствии с Международной практикой и законодательством РФ;
• гармонизация отечественных и зарубежных приемочных и квалификационных испытаний ГСМ;
• актуализация (разработка) отраслевых и национальных стандартов, определяющих порядок допуска к применению новых ГСМ в различных видах техники;
• применение единых правил установления требований к продукции, процессам производства, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации, выполнения работ или оказания услуг;
• приведение нормативной и технической документации в соответствии с международной практикой;
• составление комплексов квалификационных методов (типовых программ) испытаний различных видов ГСМ.

Участники Системы:

• Авиационные корпорации, холдинги, ассоциации, объединения.
• НИИ, научные центры, образовательные учреждения.
• Нефтяные компании.
• Конструкторские бюро, заводы-изготовители техники (узлов и агрегатов).
• Заводы-изготовители ГСМ, разработчики продукции и другие заинтересованные организации

Процесс сертификации

* - при проведении испытаний по 2−4 этапам (см. 6.4.2 – 6.4.4 настоящего стандарта), испытания проводятся на изделиях разработчика (изготовителя) СЧ и КИ.

ВЫВОДЫ

Организация работ по испытаниям новых и модернизированных ГСМ и СЖ в рамках Системы:

• устанавливает порядок проведения работ и ответственность заинтересованных сторон при принятии решения о допуске в соответствии с действующим законодательством и международными стандартами;
• обеспечивает коллегиальность обсуждения результатов испытаний и принятия решения о допуске;
• устанавливает необходимый уровень качества проведения испытаний и ответственность участников Системы;
• организует контроль за метрологическим обеспечением лабораторно-стендовой базы испытательных лабораторий;
• устанавливает эффективное межотраслевое взаимодействие заинтересованных организаций;
• содействует плановому и целенаправленному развитию лабораторно-стендовой базы и обновлению нормативных документов;
• содействует проведению работ по унификации российских и зарубежных методов испытаний;
• устанавливает действенный контроль за качеством поставляемых ГСМ и СЖ, технологией их изготовления и системой управления качеством на предприятиях-изготовителях ГСМ;
• повышает ответственность изготовителей ГСМ и СЖ за качество поставляемой продукции;
• повышает надежность эксплуатируемой авиатехники и безопасность ее использования.